陈安宁:向国际市场进军提高奇瑞汽车全球竞争力

到17年国产车销售量约3000万辆,位列全球第一已有9年的时间。此时,中国自主品牌的实力增长迅速,开始了新一轮向国际市场进军的步伐。而这次向国际市场进军与上次在国际市场上屡碰钉子不同,随着研发水平和产品品质的提升,自主品牌有了更多的底气和筹码,因此在国际推广和合作上也拥有了更多的话语权。

不久前,由德国汽车工业协会(VDA)“第十五次在华德国供应商高层圆桌论坛”上,唯一受邀的中国车企演讲嘉宾奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士表示,未来奇瑞将以德国为支点,发展国际市场全球竞争力。

2017年9月,奇瑞携EXEED亮相法兰克福车展,自此拉开奇瑞进军国际市场的序幕。奇瑞汽车陈安宁介绍,目前,奇瑞正在德国选址筹建奇瑞在欧洲的首个研发中心,人才招聘、供应商选取以及技术认证等方面都在同步进行。

一边布局海外市场,奇瑞一边强化技术和提升品质。据奇瑞汽车陈安宁博士介绍,奇瑞自主研发的第三代发动机热效率达到37.1%,足以媲美欧美豪华品牌,而正在研发的第四代发动机技术热效率将进一步提升,达到38%-41%;奇瑞自主研发的i-Power智效绿色动力系统也居于行业领先水平。

奇瑞在建立模块化、平台化生产研发体系时,正向“V”字研发平台,大大缩短了一款车的开发周期(从原计划46个月缩短至24个月)。这完全受益于全程质量管控体系的规范,奇瑞3MIS IPTV(3个月内千车故障率)不仅远优于自主品牌,而且还超越部分主流合资品牌。

在智能互联行业紧步快跑的今天,奇瑞未雨绸缪。在4月份就发布了品牌战略——奇瑞雄狮,此战略涉及智能化战略、智能化品牌及智能化技术平台三个方面,涉及自动驾驶、车联网、数字营销、移动出行、智能制造等版块。其中,“雄狮智云”聚焦智能互联,专注车载智能化产品的整体用户体验提升,拥有人脸识别、智能语音交互、双向智能家居互联、AR导航等领先技术。“雄狮智驾”则聚焦自动驾驶,专注自动驾驶技术的产品化落地。奇瑞计划于2020年实现L3级自动驾驶车量产,2025年实现L4级自动驾驶车量产。

因为对国际市场的努力与坚持,奇瑞已经有10多年持续居于中国乘用车出口量第一名,远销全球80多个国家及地区,拥有超过135万名海外用户。对于即将进入的欧洲市场,奇瑞汽车陈安宁博士认为,欧洲消费者对全球各地的品牌持开放态度,对质量的关注,这对奇瑞开拓当地市场更为便利。

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